Tóm tắt
(ĐTCK) Ghi nhận tại một số doanh nghiệp bảo hiểm (DNBH) phi nhân thọ có doanh thu lớn từ mảng bảo hiểm xe cơ giới như Bảo hiểm Bảo Việt, PJICO, PVI, Bảo Minh, PTI… cho thấy, chính sách giảm thuế nhập khẩu ô tô từ ngày 1/1/2018 chưa mang lại kết quả như kỳ vọng cho quý đầu năm.
Quý I/2018, doanh thu phí bảo hiểm xe ô tô chưa đạt kỳ vọng
Chia sẻ với Báo Đầu tư Chứng khoán, lãnh đạo các doanh nghiệp trên đều cho rằng, nguyên nhân chính khiến doanh thu phí bảo hiểm xe cơ giới nói chung và xe ô tô quý I/2018 chưa như mong đợi là do xe mới nhập về ít, số lượng bán ra chậm. Trên thực tế, theo thống kê sơ bộ của Tổng cục Hải quan, tính đến hết quý I/2018, các doanh nghiệp Việt Nam đã nhập khẩu 4.217 chiếc ô tô các loại, thấp hơn nhiều so với con số 26.366 chiếc của quý I/2017.
Không chỉ các hãng có doanh thu lớn, tình hình tương tự cũng diễn ra tại nhóm DNBH có mảng doanh thu bảo hiểm xe ô tô khiêm tốn như BSH, ABIC, Xuân Thành…
“Vì xe không được nhập về nhiều nên thị trường hiện vẫn thiếu xe để bán, cộng thêm rơi vào tháng Tết nên hoạt động bán bảo hiểm cho xe quý I/2018 bị ảnh hưởng khiến tổng doanh thu phí từ mảng này không tăng, thậm chí có DNBH còn bị giảm”, lãnh đạo một DNBH cho hay.
Trong năm 2017, doanh thu từ mảng bảo hiểm xe cơ giới tại nhiều DNBH phi nhân thọ cũng ghi nhận sự sụt giảm do tâm lý chờ đợi giá xe giảm sau chính sách giảm thuế. Chẳng hạn, tại PJICO, doanh thu phí bảo hiểm từ mảng này năm 2017 giảm nhẹ, đạt 1.083 tỷ đồng, theo lý giải của lãnh đạo hãng bảo hiểm này, chủ yếu do chính sách giảm thuế nhập khẩu và giảm giá các mẫu xe cũ của các hãng ô tô, dẫn đến giá xe trung bình giảm từ 20-30%, lượng xe bán ra chững lại vào nửa cuối năm 2017 do tâm lý chờ đợi của người tiêu dùng khi thuế suất nhập khẩu ô tô chỉ còn 0% kể từ ngày 1/1/2018.
“Với mảng bảo hiểm xe cơ giới, chúng tôi sẽ tập trung hơn cho nghiệp vụ bảo hiểm xe gắn máy, đặc biệt tại Hà Nội và TP.HCM; giảm khai thác nghiệp vụ có rủi ro bồi thường vật chất xe có tần suất bồi thường cao phân cấp tại các đơn vị thành viên…”, lãnh đạo Bảo Minh cho hay.
Ông Đào Nam Hải cho biết, PJICO cũng sẽ tập trung phát triển nghiệp vụ bảo hiểm xe cơ giới tại một số địa bàn trọng điểm, song song với đó là kiểm soát bồi thường và dự phòng bồi thường, đưa bảo hiểm ô tô trở về trạng thái hòa vốn, rồi từng bước nâng cao hiệu quả.
“Bảo Long vẫn đang theo dõi sát sao thị trường xe cơ giới và theo đánh giá của chúng tôi, thị trường này sẽ sôi động trở lại từ giữa năm 2018, qua đó tác động tích cực tới hoạt động bảo hiểm xe cơi giới”, ông Dũng nhìn nhận.
Bộ Tài chính đề xuất tăng mức đền bù của bảo hiểm xe cơ giới… Xem thêm
Đối với xe cơ giới mọi người thường chỉ mua bảo hiểm khi nó là… Xem thêm
Khoảng 5g45 sáng 26-11, một chiếc xe container đang chạy bất ngờ va vào dải… Xem thêm
Công ty TNHH Hình tượng Ô tô Việt Nam (MIV) - nhà phân phối độc… Xem thêm
Khi mua xe ô tô cũ sẽ có rất nhiều vấn đề pháp lí liên… Xem thêm
Bảo hiểm xe Ô Tô là một phần chi phí khi bạn mua xe mới, trong… Xem thêm
Để xem giao diện hoàn chỉnh, quý khách có thể truy cập vào trang chủ baohiemcogioi.com
Trang chủ